Durchschnittliche Bewertung
| Motor | Note |
| Leistung: |
1.7
|
| Dieselverbrauch: |
2.0
|
| Getriebe | |
| Gangabstufung: |
2.3
|
| Schaltbarkeit: |
3.0
|
| Zapfwelle: |
2.0
|
| Fahrwerk | |
| Lenkung (Lenkbarkeit und Wendekreis): |
1.7
|
| Federung bzw. Fahrverhalten (je nach Alter): |
2.3
|
| Hubwerk | |
| Hubkraft / Hubweg: |
1.0
|
| Bedienung: |
1.0
|
| Kabine | |
| Platzangebot / Anordnung der Instrumente: |
1.0
|
| Rundumsicht: |
1.0
|
| Heizung und Lüftung oder Klimaanlage: |
1.0
|
| Lautstärke: |
1.3
|
| Verarbeitung / Qualität: |
3.3
|
| Kosten | |
| Reparaturanfälligkeit: |
4.0
|
| Ersatzteilpreise: |
3.0
|
| Preis/Leistungs-Verhältnis: |
3.0
|
Top / Flop
Hubkraft / Hubweg
Bedienung
Platzangebot / Anordnung der Instrumente
Rundumsicht
Heizung und Lüftung oder Klimaanlage
Reparaturanfälligkeit
Einzel-Bewertungen
= 2.59 (Durchschnittlich)
Anonym , 19.11.2012
Baujahr 2006, 1117 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Nein
Bin mit diesem Traktor sehr unzufrieden.
= 1.53 (Gut)
Anonym , 27.07.2008
Baujahr 2005, 1000 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Vielleicht
= 2.00 (Gut)
sepp aus Österreich, 03.01.2008
Baujahr 2006, 400 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Nein
Sehr gut in Handhabung und Ergonomie;
bei 5 Std. Hupe verloren; Zapfwelle nicht schaltbar, da Hydroschaltung trocken zusammengebaut wurde;
Schalthebel sprang permanent heraus - scheuerte an Kabine -> Schalthebel getauscht und entsprechend eingestellt; Sonnenrollo klemmte - schlecht montiert; Motrohaube öffnete sich während der Fahrt; diverse Innenverkeleidungen haben sich gelöst; Klimaanlagenleistung zu gering -> zu wenig Kühlmittel in Klimaanlage vorhanden;
Viskolüfter mit 200h defekt; Aufstieg scheuerte an Krafstofftank;
Motor läuft permanent nach, trotz Reparatur der Einspritzpumpe; etc.....
Ich dachte, ich habe mir einen neuen Traktor gekauft und nicht einen Gebrauchten - Mein alter Steyr hatte in in 19 Jahren(8000Std.)weniger Reparaturen als dieser.
Einziger Materialfehler war bis jetzt nur der Viskolüfter, Rest der Mängel war und ist lediglich auf schlampige Verarbeitung und Einstellung zurückzuführen
bei 5 Std. Hupe verloren; Zapfwelle nicht schaltbar, da Hydroschaltung trocken zusammengebaut wurde;
Schalthebel sprang permanent heraus - scheuerte an Kabine -> Schalthebel getauscht und entsprechend eingestellt; Sonnenrollo klemmte - schlecht montiert; Motrohaube öffnete sich während der Fahrt; diverse Innenverkeleidungen haben sich gelöst; Klimaanlagenleistung zu gering -> zu wenig Kühlmittel in Klimaanlage vorhanden;
Viskolüfter mit 200h defekt; Aufstieg scheuerte an Krafstofftank;
Motor läuft permanent nach, trotz Reparatur der Einspritzpumpe; etc.....
Ich dachte, ich habe mir einen neuen Traktor gekauft und nicht einen Gebrauchten - Mein alter Steyr hatte in in 19 Jahren(8000Std.)weniger Reparaturen als dieser.
Einziger Materialfehler war bis jetzt nur der Viskolüfter, Rest der Mängel war und ist lediglich auf schlampige Verarbeitung und Einstellung zurückzuführen
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