Durchschnittliche Bewertung
| Motor | Note |
| Leistung: |
2.0
|
| Dieselverbrauch: |
3.0
|
| Getriebe | |
| Gangabstufung: |
3.0
|
| Schaltbarkeit: |
4.0
|
| Zapfwelle: |
2.0
|
| Fahrwerk | |
| Lenkung (Lenkbarkeit und Wendekreis): |
2.0
|
| Federung bzw. Fahrverhalten (je nach Alter): |
3.0
|
| Hubwerk | |
| Hubkraft / Hubweg: |
3.0
|
| Bedienung: |
3.0
|
| Kabine | |
| Platzangebot / Anordnung der Instrumente: |
2.0
|
| Rundumsicht: |
1.0
|
| Heizung und Lüftung oder Klimaanlage: |
2.0
|
| Lautstärke: |
2.0
|
| Verarbeitung / Qualität: |
2.0
|
| Kosten | |
| Reparaturanfälligkeit: |
2.0
|
| Ersatzteilpreise: |
2.0
|
| Preis/Leistungs-Verhältnis: |
1.0
|
Top / Flop
Rundumsicht
Preis/Leistungs-Verhältnis
Schaltbarkeit
Einzel-Bewertungen
= 2.29 (Durchschnittlich)
Dengler aus Niederaichbach, 04.06.2020
Baujahr 2016, 1150 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Ja
Ich bin mit dem Traktor mit Außsnahme von Getriebe und Hubwerk sehr zufrieden.
Der Motor ist ausgereift und kraftvoll. Das elektronische Reversiergetriebe arbeitet einwandfrei.
Es ist eine Maschine ohne großen Elektronischen Aufwand was natürlich die Bedienung vereinfacht.
Ein Dreischar-Wendepflug (Lemken Opal 110 sowie eine 2.5 m Drillkombi mit Tigges Frontpacker sind kein Problem)
Die Ideale Maschine für den kleineren Nebenerwerbsbetrieb.
Obwohl der Preis für die technische Ausstattung nicht unbedingt billig ist erkennt man den Unterschied der Verarbeitung zu billigen Schleppern anderer Hersteller.
Der Motor ist ausgereift und kraftvoll. Das elektronische Reversiergetriebe arbeitet einwandfrei.
Es ist eine Maschine ohne großen Elektronischen Aufwand was natürlich die Bedienung vereinfacht.
Ein Dreischar-Wendepflug (Lemken Opal 110 sowie eine 2.5 m Drillkombi mit Tigges Frontpacker sind kein Problem)
Die Ideale Maschine für den kleineren Nebenerwerbsbetrieb.
Obwohl der Preis für die technische Ausstattung nicht unbedingt billig ist erkennt man den Unterschied der Verarbeitung zu billigen Schleppern anderer Hersteller.
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