Durchschnittliche Bewertung
| Motor | Note |
| Leistung: |
1.5
|
| Dieselverbrauch: |
2.3
|
| Getriebe | |
| Gangabstufung: |
1.0
|
| Schaltbarkeit: |
1.0
|
| Zapfwelle: |
1.3
|
| Fahrwerk | |
| Lenkung (Lenkbarkeit und Wendekreis): |
2.0
|
| Federung bzw. Fahrverhalten (je nach Alter): |
1.8
|
| Hubwerk | |
| Hubkraft / Hubweg: |
1.0
|
| Bedienung: |
1.5
|
| Kabine | |
| Platzangebot / Anordnung der Instrumente: |
1.8
|
| Rundumsicht: |
1.8
|
| Heizung und Lüftung oder Klimaanlage: |
1.3
|
| Lautstärke: |
1.8
|
| Verarbeitung / Qualität: |
1.3
|
| Kosten | |
| Reparaturanfälligkeit: |
1.3
|
| Ersatzteilpreise: |
2.5
|
| Preis/Leistungs-Verhältnis: |
2.0
|
Top / Flop
Gangabstufung
Schaltbarkeit
Hubkraft / Hubweg
Dieselverbrauch
Ersatzteilpreise
Einzel-Bewertungen
= 1.29 (Sehr Gut)
Anonym , 18.06.2018
Baujahr 2000, 10700 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Ja
Bewährt sich gut bei Frontladerarbeiten und bei der Futtertechnik.
= 1.41 (Sehr Gut)
Anonym , 26.12.2013
Baujahr 2003, 3850 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Ja
Alles Top, nur der Beifahrersitz...
= 1.82 (Gut)
Anonym , 15.02.2013
Baujahr 2008, 3000 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Ja
Habe von John Deere(6300)auf Fendt 410 vario gewechselt.Das Variogetriebe von Fendt ist einzigartig und mit einem stufenlosen Zf-Getriebe nicht zu vergleichen.
= 1.76 (Gut)
Anonym , 27.07.2012
Baujahr 2004, 2430 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Ja
Mit diesem Schlepper kann man schon zufrieden sein. Er zieh nicht schlecht. Der Dieselverbrauch ist bei Transportarbeiten etwas höher als ich dies von meinen GT`s gewohnt bin. Auf dem Feld, z.B. beim Mähen jedoch ist er echt sparsam. Das stufenlose Getriebe ist spitze. Der Wendekreis ist deutlich zu groß. Bei diesem Modell gab es auch noch keine Kabinenfederung, was etwas nachteilig ist. Ich hatte bis auf ein mal noch nie ein Problem mit dem Schlepper. Die Elektroikbox war kaputt, ging jedoch noch auf Garantie.
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