Durchschnittliche Bewertung
| Motor | Note |
| Leistung: |
1.5
|
| Dieselverbrauch: |
2.5
|
| Getriebe | |
| Gangabstufung: |
1.5
|
| Schaltbarkeit: |
2.0
|
| Zapfwelle: |
1.5
|
| Fahrwerk | |
| Lenkung (Lenkbarkeit und Wendekreis): |
3.0
|
| Federung bzw. Fahrverhalten (je nach Alter): |
3.0
|
| Hubwerk | |
| Hubkraft / Hubweg: |
1.5
|
| Bedienung: |
1.5
|
| Kabine | |
| Platzangebot / Anordnung der Instrumente: |
2.0
|
| Rundumsicht: |
2.0
|
| Heizung und Lüftung oder Klimaanlage: |
2.5
|
| Lautstärke: |
1.5
|
| Verarbeitung / Qualität: |
2.5
|
| Kosten | |
| Reparaturanfälligkeit: |
2.0
|
| Ersatzteilpreise: |
3.0
|
| Preis/Leistungs-Verhältnis: |
2.5
|
Top / Flop
Leistung
Gangabstufung
Zapfwelle
Hubkraft / Hubweg
Bedienung
Lautstärke
Lenkung (Lenkbarkeit und Wendekreis)
Federung bzw. Fahrverhalten (je nach Alter)
Ersatzteilpreise
Einzel-Bewertungen
= 2.00 (Gut)
Anonym , 02.04.2019
Baujahr 2014, 1700 h, Vorführmaschine
Wieder kaufen? Ja
= 2.24 (Durchschnittlich)
Rauw R. aus Belgien, 01.01.2018
Baujahr 2014, 4600 h, Vorführmaschine
Wieder kaufen? Ja
Gutes Preis-Leistungsverhältnis im Ankauf.
Minuspunkte für : Wischfeld vorne viel zu klein. Türscharniere dem Gewicht der großen linken Türe nicht gewachsen, Türgriff links bisher 1x getauscht. Rechte Tür ist als Ein- und Ausstieg nicht zu benutzen. Zu wenig Gebläse Stufen. Wendeschaltung reagiert leider nicht immer gleich. Beleuchtung könnte besser sein. An den Kippschalter der Steuergeräte bricht man sich fast die Finger ab. Bei kalter Witterung ist das CVX Getriebe etwas steif bis etwas Temperatur vorhanden ist. Interne Bedienhebel der beiden PTO etwas "leicht" konstruiert. Zum Austausch des Anhängermauls ist der Oberlenker im Weg. Normale Unterhaltskosten m.e. zu teuer.
Pluspunkte für : Topbedienung der doppelten Wendeschaltung, Kreuzhebel für Frontlader, Multicontroller, externe beidseitige Bedienung der Heckzapfwelle, Heckhubwerk und 1 Steuergerät. Gute Stabilität bei Frontladerarbeiten auch ohne Heckgewicht. Gute Bremsen. Aktive Stillstandsregelung und stufenloses Getriebe arbeiten prima. Kupplungspedal ist Butterweich.
Minuspunkte für : Wischfeld vorne viel zu klein. Türscharniere dem Gewicht der großen linken Türe nicht gewachsen, Türgriff links bisher 1x getauscht. Rechte Tür ist als Ein- und Ausstieg nicht zu benutzen. Zu wenig Gebläse Stufen. Wendeschaltung reagiert leider nicht immer gleich. Beleuchtung könnte besser sein. An den Kippschalter der Steuergeräte bricht man sich fast die Finger ab. Bei kalter Witterung ist das CVX Getriebe etwas steif bis etwas Temperatur vorhanden ist. Interne Bedienhebel der beiden PTO etwas "leicht" konstruiert. Zum Austausch des Anhängermauls ist der Oberlenker im Weg. Normale Unterhaltskosten m.e. zu teuer.
Pluspunkte für : Topbedienung der doppelten Wendeschaltung, Kreuzhebel für Frontlader, Multicontroller, externe beidseitige Bedienung der Heckzapfwelle, Heckhubwerk und 1 Steuergerät. Gute Stabilität bei Frontladerarbeiten auch ohne Heckgewicht. Gute Bremsen. Aktive Stillstandsregelung und stufenloses Getriebe arbeiten prima. Kupplungspedal ist Butterweich.
Ähnliche Erfahrungsberichte
Ø Note
1.9
Case-IH Puma 180 CVX
Traktor, 09.03.2015
Ø Note
2.1
Case-IH MX 240
Traktor, 19.09.2010
Ø Note
2.5
Case-IH 383
Traktor, 07.07.2016
Ø Note
2.1
Case-IH Puma 140
Traktor, 29.01.2010
Ø Note
2
Case-IH 844 XL
Traktor, 31.01.2021
Ø Note
2.6
Case-IH Farmall 95 A
Traktor, 31.01.2021
Ø Note
1.6
Case-IH 533 A
Traktor, 04.02.2010
Ø Note
2.2
Case-IH MX 100 C
Traktor, 27.08.2018
Ø Note
1.5
Case-IH MX 335
Traktor, 04.07.2012
Testalarm
Wir benachrichtigen Sie automatisch per E-Mail, sobald ein neuer Testbericht zum Case-IH Puma 145 CVX abgegeben wurde!
