Case-IH JXU 1090 Testberichte

Wieder kaufen? Vielleicht

Günstiger Schlepper mit bewährter, aber leider nicht mehr ganz zeitgemäßer Technik

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Der Schlepper liegt in einer akzeptablen Preis-Leistungsklasse. Das Leistungs- Gewichtverhältnis ist allerdings für die 90PS zu schwach ausgelegt. Die Gangabstufung speziell zwischen den Gruppen und vor allem die Schaltbarkeit der Gruppen lässt allerdings etwas zu wünschen übrig. Speziell die nötige Motordrehzahl bei Höchstgeschwindigkeit ist zu hoch definiert - eine entsprechende Untersetzung wäre wünschenswert und würde vor allem den Kraftstoffverbrauch bei Transportarbeiten senken.
Da der Traktor mit Frontlader betrieben wird, wäre ebenfalls eine höhere Auslegung der Hüdraulikdurchflussmenge erforderlich, da ein optimales Arbeiten erst bei höherer Motordrehzahl erreicht wird. Die Generelle Hubkraft ist ausreichend.
Ein weiteres Manko ist das eingetragene zulässige Gesamtgewicht, welches aufgrund des hohen Eigengewichts kaum eine ordentliche und vor allem der Hubkraft entsprechendebn Zuladung zulässt.
Die Motorleistung ist generell gut, jedoch müssen Abstriche beim Kraftstoffverbrauch hingenommen werden.
Ein weiteres Defizit stellt die Elektrik dar. Steckerausführungen sind nicht robust genug, so dass teilweise ein zu hoher Überganswiderstand entsteht, was im Extremfall zu Kabelbrand führen kann und in meinem Fall geführt hat.
Die Anordnung der Heckzapfwelle ist zu hoch angebracht, was speziell bei zapfwellengetriebenen Anhängern Probleme betreitet.
Bzgl. der Elektronischen Systembusfreigabe muss eine relativ lange Zeit gewartet werden, bis die gesteuerten Funktionen freigegeben werden.

Bei den oben genannten Punkten handelt es sich bis auf die Kabelsache um konstruktive Verbesserungsvorschläge, die vor allem einer Entwicklungsoptimierung dienen sollen.
Im Großen und Ganzen ist der Schlepper sein Geld wert und leistet auf einem mittleren Mischbetrieb eine vernünftige Arbeit.

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Kraftstoffverbrauch im Verhältnis zur Leistung ist definitiv zu hoch. Motordrehzahl bei 40km/h ist zu hoch - bräuchte Untersetzungsgang. Powershift braucht zu viel Zeit bis Systemfreigabe über Bussystem vorhanden. Gangabstufung (Gruppe) zu nah beeinander = Gruppe 1 sollte etwas höher übersetzen und Gruppe 3 dafür etwas weniger. Die Hydraulik, speziell bei Frontladerarbeiten hat zu wenig Durchfluss, so dass die Bewegung der Ladegeräte nur bei entsprechender Drehzal gut tauglich ist.
Die Bedienbarkeit und der Platz in der Kabine ist jedoch im Vergleich zu ähnlichen Baureihen gut gelungen. Die Wendigkeit und das Größen- Leitungsverhältnis stimmt.
Das Preis Leistungsverhältnis stimmtebenfalls im Wesentlichen.