Durchschnittliche Bewertung
| Motor | Note |
| Leistung: |
1.2
|
| Dieselverbrauch: |
2.2
|
| Getriebe | |
| Gangabstufung: |
2.0
|
| Schaltbarkeit: |
2.0
|
| Zapfwelle: |
1.8
|
| Fahrwerk | |
| Lenkung (Lenkbarkeit und Wendekreis): |
2.8
|
| Federung bzw. Fahrverhalten (je nach Alter): |
2.8
|
| Hubwerk | |
| Hubkraft / Hubweg: |
1.8
|
| Bedienung: |
1.6
|
| Kabine | |
| Platzangebot / Anordnung der Instrumente: |
2.4
|
| Rundumsicht: |
1.8
|
| Heizung und Lüftung oder Klimaanlage: |
3.8
|
| Lautstärke: |
2.8
|
| Verarbeitung / Qualität: |
1.2
|
| Kosten | |
| Reparaturanfälligkeit: |
1.0
|
| Ersatzteilpreise: |
2.6
|
| Preis/Leistungs-Verhältnis: |
1.0
|
Top / Flop
Leistung
Verarbeitung / Qualität
Reparaturanfälligkeit
Preis/Leistungs-Verhältnis
Heizung und Lüftung oder Klimaanlage
Einzel-Bewertungen
= 1.76 (Gut)
Bernhard aus Paderborn, 19.01.2017
Baujahr 1966, 8000 h, Gebrauchtmaschine
Wieder kaufen? Ja
Massiver extrem Robuster Schlepper
= 2.18 (Durchschnittlich)
Anonym , 18.08.2015
Baujahr 1971, 5400 h, Gebrauchtmaschine
Wieder kaufen? Ja
Grundsolider Schlepper. Der Dieselverbrauch ist etwas hoch und die fehlende Federung bei 25 Kilometern in der Stunde etwas schmerzhaft.
= 1.94 (Gut)
Anonym , 07.02.2010
Baujahr 1972, 19000 h, Gebrauchtmaschine
Wieder kaufen? Ja
Sehr zuverlässiger robuster Träcker! Läuft auch ohne besondere Pflege immernoh einwandfrei. Motor springt auch bei starken minusgraden schnell an und hat gut Leistung. Umbedingt weiter zu empfehlen!!!
= 1.76 (Gut)
Anonym , 20.01.2010
Baujahr 1972, 15000 h, Gebrauchtmaschine
Wieder kaufen? Ja
Haben den Schlepper vor fast 20 Jahren gebraucht gekauft und bisher keine nennenswerten reparaturen außer einer verschlissenen kupplung bei ca. 10000h, was wohl bei starken Frondladereinsatz akzeptabel ist. Trotz bisher kaum vorhandener Wartung (bisher zwei Ölwechsel und eine Inspektion beim Kupplungswechsel) läuft und läuft er sehr zuverlässig.
Sehr robust und stark an der Zapfwelle.
Steht in seiner Leistungsklasse vorallem Dank gut abgestuftem Getriebe, durchzugsstarkem Motor und ganz ordentlichem Gewicht da.
Leider fehlt unserem 523 eine Servolenkung, welche Rangierarbeiten mit dem Frontlader erheblich erleihtern würde.
Sonst kann ich diesen Schlepper nur weiterempfehlen!!!
Sehr robust und stark an der Zapfwelle.
Steht in seiner Leistungsklasse vorallem Dank gut abgestuftem Getriebe, durchzugsstarkem Motor und ganz ordentlichem Gewicht da.
Leider fehlt unserem 523 eine Servolenkung, welche Rangierarbeiten mit dem Frontlader erheblich erleihtern würde.
Sonst kann ich diesen Schlepper nur weiterempfehlen!!!
= 2.59 (Durchschnittlich)
Treckerfahrer , 16.01.2007
Baujahr 1971, 8500 h, Gebrauchtmaschine
Wieder kaufen? Ja
Der 523 hat Allradantrieb und einen Stollfrontlader. Bereift mit 9-24 vorn und 14.9-30 hinten (Wasser in den Hinterreifen). Der hat mehr gezogen als ein 75 PS Fendt, dies lag aber am Eigengewicht des Schleppers ca. 4200 kg Leergewicht und 48 PS aus 3 Zylindern. Der Schlepper ist bei uns ca. 1200 Std. gelaufen ohne eine Reperatur, deswegen kann ich nichts sagen wie teuer Ersatzteile sind.
Er war sehr zuverlässig nur etwas zu wenig Motorleistung.
Der Motor hatte aber einen guten Drust die 75 Liter Diesel reichten nicht immer für die Tagesleistung aus, so das mittags nachgetankt wurde.
Das Getriebe ließ sich einigermaßen Schalten, die Gruppenschaltung war schwergängig.
Die Maschine wurde nur aus PS-Mangel verkauft da die Rübentransporte mit 12t Rüben am Zugmaul sehr schleppend vorangingen, in der Ebene sellten mal im 4. Gang zu fahren, meisten im 3. Gang 20 km/h.
Ich denke der würde heute eine sehr gut Figur im Wald abgeben da er sehr kompakt gebaut ist.
Er war sehr zuverlässig nur etwas zu wenig Motorleistung.
Der Motor hatte aber einen guten Drust die 75 Liter Diesel reichten nicht immer für die Tagesleistung aus, so das mittags nachgetankt wurde.
Das Getriebe ließ sich einigermaßen Schalten, die Gruppenschaltung war schwergängig.
Die Maschine wurde nur aus PS-Mangel verkauft da die Rübentransporte mit 12t Rüben am Zugmaul sehr schleppend vorangingen, in der Ebene sellten mal im 4. Gang zu fahren, meisten im 3. Gang 20 km/h.
Ich denke der würde heute eine sehr gut Figur im Wald abgeben da er sehr kompakt gebaut ist.
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