Steyr 4065 Kompakt S Testberichte

Wieder kaufen? Nein

Die Kabine finde ich sehr gut, dass man den Motor deutlich hört, sehe ich nicht als Nachteil. Geräuschpegel insgesamt ist ok, auch die serienmäßigen Spiegel sind ein guter Kompromiss, auch den 2,5 m breiten Anhänger kann man damit noch vernünftig fahren. Den Motor finde ich sehr gut, leider kann er seine Leistung durch die furchtbare Getriebeabstufung nicht ausspielen. Verbraucht ca einen Liter mehr als der alte 958.

Früher hat Steyr Traktoren gebaut, die 20 Jahre problemlos gefahren sind. Davon ist man leider inzwischen meilenweit entfernt. Nach 20 Stunden die ersten Muttern verloren, ein Steuergerät nach 70 h gewechselt. Und die vorderen Kotflügel sind aus billigsten Plastik, wahrscheinlich aus alten Blumenkisteln oder so. Außerdem schlecht zu verstellen, ging bei der 900erSerie mit einem Handgriff ohne Werkzeug abzubauen.

Das Getriebe ist leider furchtbar, ganz furchtbar, FURCHTBAR! Es man hat auf die bei Steyr seit 40 Jahren übliche Gruppenschaltung mit VS und VN zum Splitten der Gänge verzichtet, was den ganzen Traktor verhunzt!
Es gibt nur eine Gruppenschaltung mit 3 Stufen. Die ersten 4 Gänge gehen als Kriechgang durch, die nächsten 4 Gänge sind am Feld nutzbar, die restlichen 4 für die Straße. Und da nur bedingt, weil die Abstufung viel zu weit ist. Eben, weil die Hälfte der Gänge fehlt. Bei jeder Fihre auf die Wiese kann man dort stehen bleiben, um die Gruppe zu wechseln, weil die noch dazu unsynchronisiert ist! WIE KANN MAN BLOSS EIN GETRIEBE BAUEN, DAS SO VIEL SCHLECHTER IST ALS VOR ZIG JAHREN?? WAHNSINN!!
Das ist der eine Grund, warum ich den Kauf nicht empfehlen kann. Der andere ist dieser dumme Sitzschalter. Ewig dieses nervige Gepiepse. Wenn die Zapfwelle läuft und niemand auf dem Sitz hockt ist sowieso Feuer am Dach. Handbremse anziehen und mit Knopf bestätigen, sonst ist gleich der Motor aus, auch wenn sich die Räder dann etwas bewegen, was beim Windenbetrieb schon mal vorkommt, genau das Gleiche. Dafür wird der Hersteller nichts können, dürfte als Vorschrift eines weltfremden Bürokratenhirns entsprungen sein, der noch nie etwas gearbeitet hat.
Deshalb fährt bei mir ein Kanister Wasser mit, der meinen Platz einnimmt.
Die Hydraulik ist für mich ausreichend mit Zusatzhubzylinder, die Unterlenker lehnen sich stark nach außen, wenn sich die Hydraulik im unteren Teil befindet, sehr unpraktisch, die Anlenkung für den Oberlenker ist ein Zapfen, der nicht mal halb so dick ist wie bei einem Steyr mit 40 PS in den 70ern.
Fazit. Mit ein paar Verbesserungen wäre das ein ganz guter Traktor und sicher nicht viel teurer, einiges ist aber viel schlechter als in den Vorgängermodelken, sehr ärgerlich und so leider nicht empfehlenswert.

Wieder kaufen? Nein

Habe seit 2012 probleme mit der Bremse, 2 x komplettausfall das heißt kein Bremsdruck mehr vorhanden, angeblich wurden die Bremszylinder getauscht, weiterhin probleme nach eieinhalb Jahre wieder kein Bremsdruck. Zapfwellenschaltung ist absoluter Schrott, beim einschalten ratter und kracht es das man meint das Getriebe springt dir ins Gesicht. Steyr hat die negativ Bewertung nicht veröffentlicht, diesen Schlepper würd ich nie mehr kaufen!

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Gruppenwahl der Zapfwelle geht teiweise bei stehenden Motor überhaupt nicht, bei laufenden Motor meint man das einem das Getriebe ins Gesicht springt, Bremsanlage bereits zum zweitenmal komplett versagt, das heißt Bergab keine funktion mehr. Wer diesen Schlepper für gut bewertet hat entweder keine ahnung von Maschinen
oder will ihn schönreden, beides brauche ich nicht, ich sage einfach die Wahrheit und die kann ich belegen, kommen sie einfach vorbei und sehen sie sich den Premiumschlepper an, danach kaufen sie unter Garantie keinen Steyr mehr.

Wieder kaufen? Ja

Mit Frontlader neigt er zum aufschaukeln.

Wieder kaufen? Ja

Sehr guter Traktor aber, beim ausschalten des Allrad klagst er, weil er eine klauen Kupplung hat.