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Testberichte (5)
Technische Daten

Massey Ferguson 5608 Testberichte

3.92
= 2.08 (Gut)
Jetzt den Massey Ferguson 5608 bewerten

Durchschnittliche Bewertung

Motor
Note
Leistung:
2.2
Dieselverbrauch:
1.8
Getriebe
Gangabstufung:
2.4
Schaltbarkeit:
2.0
Zapfwelle:
2.4
Fahrwerk
Lenkung (Lenkbarkeit und Wendekreis):
2.4
Federung bzw. Fahrverhalten (je nach Alter):
2.6
Hubwerk
Hubkraft / Hubweg:
1.8
Bedienung:
1.8
Kabine
Platzangebot / Anordnung der Instrumente:
1.2
Rundumsicht:
1.4
Heizung und Lüftung oder Klimaanlage:
2.4
Lautstärke:
1.6
Verarbeitung / Qualität:
2.0
Kosten
Reparaturanfälligkeit:
2.4
Ersatzteilpreise:
2.8
Preis/Leistungs-Verhältnis:
2.2

Top / Flop

Platzangebot / Anordnung der Instrumente
Ersatzteilpreise

Einzel-Bewertungen

= 1.35 (Sehr Gut)
Anonym aus Burgenland, 31.01.2021
Baujahr 2013, 1800 h, Vorführmaschine
Wieder kaufen? Ja
Bisher keine Reparaturen angefallen, zuverlässiger Traktor mit moderner Technik.
= 1.94 (Gut)
Anonym , 20.01.2020
Baujahr 2018, 550 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Ja
Im grossen und ganzen sehr zufrieden mit der Maschine . Würde den Traktor wieder kaufen.
= 2.59 (Durchschnittlich)
Volker Eberhardt aus 34292, 06.04.2016
Baujahr 2013, 200 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Vielleicht
Das Getriebe macht im Allradbetrieb zwischen 12 und 20 Km/h nervige pfeif Geräusche!
Eigentlich ein guter Schlepper nur mit diesen Getriebe Geräuschen was laut MF bei der Serie 5600 normal ist würde ich keinen mehr kaufen. Vor Kauf prüfen ob man dieses Geräusch bei offener Kabine ertragen kann!
Da muss MF reagieren und nachbessern!
= 2.59 (Durchschnittlich)
Anonym , 21.02.2016
Baujahr 2014, 230 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Vielleicht
Getriebe macht beim bremsen und im Allradbetrieb fürchterliche Pfeifgeräusche
= 1.94 (Gut)
Andy , 26.02.2015
Baujahr 2015, 35 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Ja
Nach der doch noch relativ kurzen Verwendungszeit kann ich bis jetzt sagen dass das Preis/Leistungsverhältnis sicher passt, ansonsten kann ich zu den Kosten nix sagen und habe deshalb die goldene Mitte gewählt. Das Fahrverhalten auf der Straße (schaukelt und schwimmt extrem) ist nicht so toll, jedoch musste ich aber wegen der Bauhöhe auf die Kabinenfederung verzichten, eine Vorderachsfederung ist erst bei den größeren 4-Zylinder Modellen vorgesehen. Die Kabine ist in dieser PS-Klasse mit Sicherheit einzigartig (stammt von der 7000er Serie). Die EHR mit dem senkrechten Potentiometer ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber so ist das halt bei einem Modell- bzw. Markenwechsel.

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