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Testberichte (4)
Technische Daten

Doppstadt Trac 160 Testberichte

3.4
= 2.60 (Durchschnittlich)
Jetzt den Doppstadt Trac 160 bewerten

Durchschnittliche Bewertung

Motor
Note
Leistung:
2.3
Dieselverbrauch:
2.3
Getriebe
Gangabstufung:
3.0
Schaltbarkeit:
3.0
Zapfwelle:
2.5
Fahrwerk
Lenkung (Lenkbarkeit und Wendekreis):
3.0
Federung bzw. Fahrverhalten (je nach Alter):
2.0
Hubwerk
Hubkraft / Hubweg:
2.3
Bedienung:
2.5
Kabine
Platzangebot / Anordnung der Instrumente:
2.0
Rundumsicht:
2.0
Heizung und Lüftung oder Klimaanlage:
3.8
Lautstärke:
3.3
Verarbeitung / Qualität:
3.0
Kosten
Reparaturanfälligkeit:
2.8
Ersatzteilpreise:
3.0
Preis/Leistungs-Verhältnis:
1.8

Top / Flop

Federung bzw. Fahrverhalten (je nach Alter)
Platzangebot / Anordnung der Instrumente
Rundumsicht
Preis/Leistungs-Verhältnis
Heizung und Lüftung oder Klimaanlage

Einzel-Bewertungen

= 2.71 (Durchschnittlich)
Anonym , 12.12.2019
Baujahr 2001, 5200 h, Gebrauchtmaschine
Wieder kaufen? Vielleicht
Fahre den Trac 160 immer wieder gerne. Er wir bei uns nur zum Transport eingesetzt (Häckseln und Gülle Fahren) und da schon eher selten. Liegt nicht am Trac sondern an den Fahrern (zu Faul zum Schalten wollen lieber Vario Fahren).
Pluspunkt: Übersicht, Fahrverhalten, Zugkraft

Nachteil: Anfahren: Immer in 1/4 bzw 2/1 sonst würgt man ihn ab.....
Anlassen: Ich weis nicht wer auf die Idee bei Doppstadt gekommen ist aber man muss ja den Trac Starten ohne Kupplung zu treten. Bedeutet man dreht immer das Getriebe mit was im Winter dazu führt das ohne Starthilfe Garnichts passiert.
= 2.41 (Durchschnittlich)
Anonym , 22.03.2015
Baujahr 19, 7200 h, Gebrauchtmaschine
Wieder kaufen? Ja
Nachteil: großer Wendekreis,Schaltung ist sehr gewöhnungsbedürftig, schlechte Ersatzteilbeschafung
Vorteile: gute Gewichtsverteilung; viele Anbauräume; sehr gute Straßenlage; nach Beherrschung der Schaltung sehr schnelles beschleunigen
= 3.59 (Schlecht)
tosken , 02.09.2010
Baujahr 1999, 6900 h, Neumaschine
Wieder kaufen? Nein
1999 zum Schnäppchenpreis bekommen, 2009 endlich weg.
Achtung: Kein Benz, sondern die gift-grüne Gurke aus Schönebeck mit Mercedes-Motor in Lizenz.
Pro:gutes Licht,er hat eine Ladefläche,als Straßenmaschine ok
con- alles andere. Auf dem Acker drehen die Räder mit Allrad durch, wo andere Schlepper nicht mal mit den Hinterreifen kratzen. Motor-Getriebe Kombi ist eine Katastrophe.Der Motor ist extrem durchzugsschwach und drehfaul, das Getriebe sehr kurz übersetzt. Die ersten beiden Gänge geben nur Schneckentempo, im höheren Gang anfahren ist unmöglich, dadurch wird jedes Anfahren an der Kreuzung zur Nervensache.Ich musste mal mit 10kmh eine Brücke vollbeladen hochschleichen, so wenig Kraft hat er. Trotz relativ aufwendiger Federelemente kann man sich auf schlechten Wegen kaum festhalten, der Wendekreis ist sehr groß.Klima taugt gar nix:Im Sommer heiße Luft,im Winter kalt bis lau. Zur Qualität:klapprige Innenverkleidungen,Sitze und Türen, viele kleine und große Defekte,oft sprang er gar nicht erst an(zu warm).Oder besser: erst festgefahren,dann abgesoffen,springt nicht mehr an - lächerlich!
Ackerarbeiten kann man mit dieser Schrulle gleich vergessen,wenn man nicht mal mit einem Düngerstreuer problemlos eine leicht feuchte Wiese überqueren kann.
Ich muss aber auch an dieser Stelle eine Lanze für Doppstadt brechen:unser Doppstadt 200 war wirklich klasse:was beim 160 mies war,konnte dieser wirklich gut.Den Trac 160 haben wir mittlerweile gegen einen J.D getauscht-ein Unterschied wie Himmel und Hölle.
Trac 160:Finger weg!
= 1.71 (Gut)
Anonym , 01.09.2006
Baujahr 2000, 2300 h, Vorführmaschine
Wieder kaufen? Ja
Absolut starke hydraulik!! Wendekreis mit Allradlenkung ist super, jedoch ohne Allradlenkung nicht zu empfehlen (17m),mit Allrad ca. 9m. Kabine ist gut, jedoch quitscht und knarrt es ab und zu in der Kabine, liegt an den Kunststoffteilen die in der rechten Konsole aneinander reiben! Hatte noch keine Reperatur. Ersatzteilversorgung ist gesichert! Schlepper ist momentan auf dem Gebrauchtmarkt sehr günstig!

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