Deutz-Fahr Intrac 2004 Testberichte

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Super Mähschlepper

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Unser Intrac ist in der 40 km/h Ausführung und ich muss sagen bis auf die kupplung hatten wir noch nie Probleme mit ihm.

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Den Intrac habe ich gebraucht gekauft, ohne vorher Erfahrung damit gemacht zu haben. Absolut perfekter, wendiger Zweitschlepper im Grünland. Mit Frontmähwerk zum täglichen Gras einholen top geeignet.Auch zum Zetten u. Schwaden absolut Top. Unseren großen 3-Punkt Wender kann ich an einen anderen Schlepper dieser Leistungsklasse nicht ohne Frontgewichte hängen.

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Ein toller Allround-Schlepper, der aber ohne den Kriechgang für einige Arbeiten im kleinen Gang zu schnell ist. Die Sicht nach hinten ist besser als viele meinen. Durch die Portalachse ist die Bodenfreiheit trotz der kleinen Vorderräder für diese Leistungsklasse sehr gut.

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dieser schlepper eignet sich gut für kleinere betiebe, allerdings sind die ersatzteile ziemlich teuer

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Der Intrac 2004 ist für 70Ps gut und robust gebaut.
Er dürfte abr 10 Ps mehr haben weil er wiegt leer mit Radgewicht und Frontladerkonsole rund 4300Kg.
Für den Ackerbau ist es ein sehr guter Traktor und auch für zum Mähen ist er gut geeignet.

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Der Intrac ist ein komfortabler Schlepper, zu seiner Zeit konnte im kaum ein Schlepper das Wasser reichen, drehfreudiges, sparsames Aggregat, verlustarmes Getriebe, starke Hydraulik, beste Frontsicht, mit dem T-Gang eine reine Rennmaschine.
Leider ist der Federungskomfort nicht gut, ohne Luftsitz macht er keinen Spaß, der Sprung zwischem den 3. und 4. Gang ist zu groß, so dass teilweise im zu kleinen Gang gefahren werden muss.
Hier hätte die Entwicklung weiter gehen müssen, evtl das Getriebe vom der DX 4er Reihe und Turbomotoren, also ein Intrac auf der Basis vom DX 4.XX, dazu natürlich noch eine Vorderachsfederung,...

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Ich denke der bringt Intrac als Systemschlepper bringt offensichtliche Vor-und Nachteile mit sich. Mit seiner Auststattung (Fronthydraulik und Frontzapfwelle), Kabinenposition und Bedienkomfort war er vielen seiner Arbeitskollegen zumindest bei Markteinführung um einiges Voraus. Allerdings sind die kleinen Vorderräder nicht besonders Komfort- und Traktionsfördern.
Weitere Nachteil des ansich perfekt fürs Frontmähwerk geeigneten Schleppers ist die Luftkühlung, die sich den Schmutz in diesem Falle direkt vom Frontmähwerk hineinzieht. Nicht so gut gefallen tut mir der zu große Sprung zwischen dritten und vierten Gang. Für seine 70PS habe ich immer wieder das Gefühl, dass er ganz anständig zieht. Auch sonst gibt es über den Motor nur positives zu berichten, auch was zB die Startwilligkeit im Winter angeht. Einziges Problem war bisher, dass einer der Zylinder wegen dem oben genannten Kühlerproblem einmal zu warm geworden ist (zum Ausblasen muss übrigens die Kabine gekippt werden, was ca. 5-10 mins dauert).

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Der Intrac ist ein wahres Kraftpaket. Man kennt kein aufbäumen des Schleppers und er bringt seine Kraft gut auf den Boden. Die Übersicht auf Frontgeräte ist konkurenzlos und auch nach hinten besser als die meisten glauben. Schade das so ein schlepper nicht mehr gebaut wird.