Deutz-Fahr DX 90 Testberichte

Wieder kaufen? Ja

Gekauft wurde der Traktor im Neuzustand. Völlig zu Unrecht ist viel Unsinn bezüglich Getriebe vom Hörensagen im Umlauf. Bei den Modellen Baujahr 1978, 1979 konnte sich ein Zahnrad von der Keilwellenverbindung der seitlichen Getriebewelle lösen und größeren Schaden verursachen. Dieser Makel wurde bis heute mit den unmöglichsten Stammtischweisheiten verwässert. 1980 wurde dann der dx120 mit identem Getriebe des dx90 bzw. dx110 eingeführt. Dies war möglich, da die anfänglichen Schwierigkeiten des Getriebes beseitigt worden waren, die Leistungsaufnahmen genauer berücksichtigt wurden und konstruktive Verfeinerungen vorgenommen wurden. Für die Modelle vor 1980 gab es eine Rückrufaktion von Deutz. Der f5l912 Motor wird ebenso von vielen Menschen schlecht geredet. Jedoch ist dieser Motor in Wahrheit über jeden Zweifel erhaben und dieser ist mit Einfachheit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit gerade ausreichend beschrieben. Das einzige Problem ist, dass jeder der einen solchen Traktor besitzt, diesen bis zum Auseinanderfallen nutzen wird. Somit ist es schwierig, einen zu bekommen, der nicht schon die 10000 Stunden aufwärts längst hinter sich gelassen hat.

Wieder kaufen? Ja

Bought my DX90 in 2006. It does 4-500 years per year. Mainly mosing, fertiliser spreading and preparing soil for cropping. On our farm it has worked alongside modern MF, NH, JD and always proves more economical to drive while doing the same work. Over the years we have owned it, we replaced a sensor in the gearbox, the seat, dynamo, brake pads and a few leaking seals. We have a version with the newer starcab, like on the dx6. With very good airco. It also has the heavy duty backend and frontaxle (not like the 85). I am very pleased with it and for most jobs prefer it over the modern tractors.

Wieder kaufen? Ja

Die Reparaturfreundlichkeit ist bei diesem Traktor besonders hervorzuheben. Außerdem sind die Ersatzteile für den Motor äußerst günstig. Bei anderen Ersatzteilen muss da schon etwas tiefer in die Tasche gegriffen werden, aber so tief dann auch wieder nicht. Der Traktor hat ein hohes Eigengewicht, dadurch ist der Motor auch gut an seine Leistungsgrenze zu bringen. Bei der Nicht-Allradversion ist der Wendekreis gut. Der langsamste Retourgang ist zu hoch übersetzt, dies ist bei Rangierarbeiten mit Hänger unvorteilhaft. Das Getriebe ist so weit in Ordnung und auch haltbar, nur sollte man bei einem Kauf auf dieses besondere Aufmerksamkeit legen, da bei den TW 90.11, TW 90.21, TW 90.31 Getrieben eine Passfederverbindung vorhanden ist, welche nach 8000 bis 10000 Stunden ausgeschlagen sein kann. Bei den Viergangversionen ist dieses Problem meines Wissens nicht vorhanden. Alles in allem ein grundsolider Traktor, der zwar etwas bockig zu fahren ist, aber ansonsten keine Mucken macht, vorausgesetzt der Traktor wurde nicht durch fehlende Pflege und Wartung über viele tausend Betriebsstunden systematisch heruntergewirtschaftet.

Wieder kaufen? Vielleicht

Wir haben den Schlepper 1997 mit 6400 BS gekauft. 2002 wurde ein Industriefrontlader angebaut. Ich habe Zweimal die Kupplung ern. Wohl wegen schwerer Frontladerarbeiten erhöhter Verschleiß. Bei 9000 BS habe ich den Motor überholt. Bei 10400 BS war das Zapfwellengetriebe def. Der Schlepper ist zwar nicht der wendigste, aber wegen seines langen Radstands und relativ hohen Gewichts braucht man eigentlich kein Heckgewicht bei Frontladerarbeiten. Die Hubkraft ist für unsere Anbaugeräte ausreichend.

Wieder kaufen? Vielleicht

Wieder kaufen? Ja

Super Schlepper. Ich hatte noch keine Probleme. Hat bei guter Pflege keine Probleme.

Wieder kaufen? Nein

Wieder kaufen? Ja

Zum Thema Ersatzteilpreise habe ich die 3 genommen, da ich bis heute (toi, toi, toi) keine Reparaturen hatte.